油气回收流程，听起来可能有些枯燥，但实际上它是一项非常关键和有趣的环保措施。无论是在汽车、船舶还是工业生产中，废弃的油气排放都对环境造成了严重的污染。而油气回收流程的出现，就像是一个超级英雄，专门负责拯救大自然中被浪费的宝贵资源。那么，你是否好奇油气回收的流程是如何进行的呢？让我们一起探索这个令人振奋的领域吧！

　　主工艺流程原油挥发过程产生的油气经过脱硫单元后进入到压缩机，被压缩至0.7MPa后进入预冷器，在预冷器中被冷凝器排出的不凝气预冷后（约20℃）

　　进入冷凝器被冷媒液冷却到0~5℃，在冷凝器中有机气体的蒸汽分压大大超过其相应的饱和蒸汽压，此时大约50%~60%有机组分冷凝成液体流入储油罐内储存。

　　不凝气体作为冷源，进入预冷器后被加热达到10~20℃的温升后进入膜分离单元，不凝气中的非有机组分更优先的通过膜进入活性炭吸附装置，而未透过膜的气体提浓后返回压缩机入口复叠处理；吸附单元中2个活性炭炭罐交替进行吸附、脱附工作，当1个炭罐进行吸附时，另1个炭罐则进行脱附再生；工作1个吸附周期后，2个吸附罐切换工作状态，以实现装置连续工作。经真空泵解吸后的气体回到冷凝单元进行下次冷凝液化，而吸附后的气体从而达到标准排放。

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　　油气回收冷却水循环循环管路可分为空气压缩冷却系统和制冷机冷却系统，主要包括冷却塔、冷却水箱、循环水泵、热交换器及连接管道组成。

　　空气压缩机冷却系统：来自冷却塔的冷却水通过循环水泵后部分进入水—水热交换器，与经气液分离后的高温水进行充分热交换，再进入压缩机对排气进行冷却。

　　制冷系统：由螺杆制冷压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器及相关管道组成，借助压缩机的抽吸压缩、冷凝器的冷凝放热、节流膨胀降压以及蒸发器汽化吸热的不停循环过程，通过利用制冷剂的相态变化过程所发生吸放热现象从而达到降低被冷却对象温度的目的。

　　压缩机压缩后排出的高温高压气态制冷剂首先进入冷凝器被常温冷却水冷却成中温高压液体，高压液体经节流膨胀后变成低温低压的液体。在蒸发器中制冷剂液体汽化吸收被冷却介质的热量，变成低温低压的饱和气体或过热蒸汽。

　　通过对油气回收流程的深入了解，我们可以看到它的重要性和价值。如果你有兴趣，可以阅读我们的更多文章哦。本文来自于