10月24日，圣龙股份开盘一分钟拉上涨停，其后被砸开，但不到20分钟，股价再度被拉上涨停。截止发稿时，圣龙股份报于37.8元，总市值为89.55亿。
自9月28日以来，圣龙股份连续收获13个涨停，涨幅达到245%，总市值增加了63亿。13个连续涨停实属罕见，与曾经的顺控发展、三羊马等妖股的涨幅相近。
资料显示，圣龙股份主营业务为汽车动力系统零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为发动机油泵、变速箱油泵、电子油泵、真空泵、水泵等泵类产品，产品应用于传统及新能源汽车动力系统、润滑系统、冷却系统等，主要为全球各类汽车主机厂商提供配套。
10月22日，圣龙股份发布了2023年前三季度业绩快报，公司前9月实现营收10.51亿，同比下降3.16%，归母净利润3531.40万，同比下降53.21%。另外，扣非净利润亏损490.94万元，由盈转亏，同比下降108.31%。
对此，圣龙股份表示，2023年前三季度，受客户年降等因素影响，公司营业收入比上年略有下降，同时，公司研发费用等投入较上年增加，因此盈利水平较上年有较大下降。主要因素为客户年降以及产品结构变化等，毛利率同比下降1.6%；公司1~9月三项期间费用总额同比上升约4.1%，主要系研发费用投入较大。
从近几年业绩来看，圣龙股份净利润波动较大，2019年亏损超过2亿，2020年扭亏为盈，收获5500万净利润，2021年、2022年公司净利润分别为1亿、8900万。股价方面，公司一直在10元上下波动，今年7月最高股价时曾突破16元。
最近，华为汽车概念股大火，不少汽车零部件厂商股价迎来上涨，圣龙股份也沾上华为汽车概念。资料显示：圣龙股份前期在定期报告中披露公司通过青山工KB体育业、重庆小康等为赛力斯配套电子油泵等产品，并获得项目定点。
自9月28日以来，圣龙股份的股价连续涨停，到目前已实现了“13连板”，累计涨幅达到245%。
10月20日，圣龙股份发布股票交易风险提示公告，公司股票短期涨幅严重高于同期行业涨幅及上证指数，存在市场情绪过热的情形。“公司股票市盈率（TTM）为99.60倍，同期申万汽车零部件市盈率（TTM）为30.14倍，高于同期行业市盈率；股票换手率为21.02%，鉴于公司股票价格短期涨幅较大，可能存在非理性炒作风险，公司提醒广大投资者理性决策，审慎投资。”
另外，圣龙股份提到，2022年、2023年上半年，圣龙股份给赛力斯配套油泵等产品的营业收入分别为1915.10万元和1022.88万元，占公司营业收入比重分别为1.29%和 1.50%。圣龙股份对此表示，“该项目产生的损益对公司的影响极小。”
对于华为供应链问题，圣龙股份表示详见公司年报及半年报，后续进展敬请关注公司公告。对于新能源汽车供应链问题，圣龙股份表示，全面拥抱新能源是公司既定的战略，我们将持续的努力和推进，后续进展请关注公司公告。
对于市场最关注的炒作问题，公司在20日的投资者说明会上回复称“公司一直把努力做好经营，为股东创造效益作为重点任务”。
从龙虎榜来看，圣龙股份前期主要是游资机构在炒作，而近期则主要是以东财团结路为主，以10月23日龙虎榜为例，买方与卖方前五大席位中，除了一路游资，其他均为有着散户大本营之称的东财团结路席位。
对于圣龙股份连续大涨，有市场人士分析，前期主要是炒作华为汽车概念，多个涨停后奠定了身位优势，后期主要是在弱势行情下，资金抱团炒妖股。
2017年以来，圣龙股份IPO募资+定增募资金额超过7.7亿元。分红方面，2018年-2022年，圣龙股份累计分红金额为8955.95万元。经计算，该公司募集资金是分红金额的8倍以上。
有投资者提问称公司上市以来分红少但募资多的问题，对此，圣龙股份称，自上市以来，公司一直保持了按当年利润30%以上的分红率；公司实际控制人自上市以来未做过任何减持，以实际行动来维护股价；公司实际控制人积极参与定增，以实际行动来表明对公司未来的信心，公司募集资金也是为了更好地开展相关业务。
截至10月20日，圣龙股份的实控人罗玉龙、陈雅卿、罗力成直接或间接合计控制公司股票1.56亿股，占公司股比为65.99%。这一次，圣龙股份在短期内总市值增加了63亿，相当于罗玉龙家族账面财定增加了超40亿。
前十大流通股东中，圣龙股份以个人股东和私募为主，公募基金虽有配置，但除了信澳新能源基金之外，没有其他基金出现在前十大流通股东中。
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