大众网潍坊10月7日讯(记者 都镇强)南京依维柯汽车潍坊“刹车门”事件并非个例。记者近日梳理发现，从2008年至今，南京依维柯汽车刹车问题屡遭国内网友投诉，其中多数反映称其购买的依维柯汽车刹车不灵，个别汽车经常出现无刹车问题。

　　此前，大众网报道了出厂日期为2010年3月的南京依维柯宝迪汽车刹车系统中真空助力罐存在质量问题一事。实际上，记者近日梳理网络公开资料发现，上述南京依维柯“刹车门”事件并非个例。其中，从2008年至今，已有多名网友在网上发贴称自家的依维柯汽车出现了刹车不灵事件。

　　2008年1月，《市场与消费报》报道称，成都一旅游公司拥有的依维柯汽车在行驶至半路时手刹提片烧坏，而车辆竟未报警提示。2009年8月，一网友在天涯论坛发布了一篇名为《为什么依维柯汽车经常无刹车?》的提问帖称，“下长坡稍微不注意就没有刹车了，开其他车就没事。今天在平路正常行驶，突然就没有刹车了，不知道是什麽原因。”而网名为“依维柯配件中心”的网友则认为原因是“真空助力器的问题，建议更换。”

　　2010年8月，网友“1510***2118”在百度发贴称，南京依维柯汽车刹车踏板踩下后没有刹车，等凉了以后才有刹车，并询问是何原因导致。而仅仅4个月之后，有关南京依维柯刹车问题的帖子再次出现。名为“qiqiang111”的网友发贴称，“我的车是一辆依维柯威尼斯之行A45前后碟刹，在好的路上刹车性能踩一脚就有!到了稍微是稍微有点颠簸和弯道多的路上刹车要踩两次才有!”

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　　此外，记者梳理发现，有网友在2011年3月在搜搜发表紧急求助贴称，自家的南京依维柯宝迪汽车改了消防车，刹车在40码的时候10来米才停得下来，刹车总泵分泵全部换了，刹车片也换了，但是依然没有效果。

　　而在2012年7月，网友“iheqing”发贴称，自家的南京依维柯宝迪汽车刹车“基本没有”，总泵、分泵、真空泵、刹车盘、刹车片全部更换，“真空储存罐被抽成扁的了”。就在当月，网友“95点5兆赫”发贴称，其一辆南京依维柯Daily“停车几小时后启动发现刹车失灵，第二脚才有效果，刹车总泵、刹车总称，真空都换过了，踩离合后感觉刹车较软”9月21日，网友“hua340054396”发贴称，“南京依维柯刹车不灵，更换刹车片刹车盘分泵都不见效。正常行驶急踩刹车后轮抱死。但是前轮没有制动痕迹。”

　　记者注意到，对于南京依维柯汽车屡屡出现的刹车问题，有网友在回答“95点5兆赫”的提问帖时称，“你说的这些是依维柯的普遍现象，我们单位也有一辆依维柯，刹车很不好用，曾经下坡刹车也失灵过，平时刹车较软制动效果不好。2010年厂商巡回售后服务，很多车主都提出刹车的问题，厂商答复是因为驾驶员长时间脱档滑行造成的。事实并非如此，大家认为这是该车设计上的瑕疵。”