11月24日上午，位于亳州高新区的合欢路下穿京九铁路、商合杭高铁立交工程正式通车，市民出行将更加便捷。

　　记者在现场看到，随着施工围挡全部撤离，机动车、非机动车鱼贯而出，快速驶向立交另一端。不少路过市民纷纷拿出手机拍照、录像，通过社交平台等软件分享合欢路下穿铁路立交工程通车的好消息。

　　合欢路下穿京九铁路、商合杭高铁，为城市一级主干道，双向8车道，采用4孔8.5米和2孔8米分离式框架下穿京九铁路、商合杭高铁以及预留的亳蚌城际铁路，过铁路段轨道较多，工程体量大，在施工技术方面要求较高。

　　“京九线运输繁忙，为确保施工质量，我们在确保铁路运输安全不影响铁路运行的情况下，稳步推进工程建设，采用钢便梁架空线路、列车限速通过，箱涵侧位预制，顶进就位的施工方案。”安徽铁建工程有限公司合欢路下穿立交项目部负责人王永咏告诉记者。

　　王永咏表示，合欢路作为城市主干道，下穿铁路立交路段设计标准高，设有两层水稳层，分别是14厘米的下水稳层和38厘米的上水稳层，水稳层上面是18厘米的沥青混凝土路面，能够保证路面有足够的承载力。

　　下穿铁路立交工程容易积水，给车辆和行人安全带来不小隐患。因此在排水方面，合欢路下穿铁路立交也做了充足的准备。王永咏说，下穿立交设置了排水沟，将雨水汇集到泵房，再利用抽水泵自动将水排进市政管网。抽水泵设计排水量能满足下穿立交排水要求。

　　合欢路下穿京九铁路、商合杭铁路立交工程，西起京九西路，东至神农大道，全长321米。道路功能定位为城市主干道，规划红线千米。这是继杜仲路下穿京九铁路、商合杭铁路立交开通之后，市区通车的又一条下穿铁路立交项目。

　　据介绍，合欢路下穿铁路立交的通车，不仅能完善城市道路体系，缓解主城区向亳州南站的交通压力，助力推进东部新城建设，改善居民生活环境，美化城市形象，而且对完善亳州高新区与亳芜产业园之间的路网结构，提升道路的交通能力和服务水平，提升投资环境，促进城市经济发展都有着非常重要的意义。（记者 李庆亮）KB体育